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PÊCHE INN : Le navire Belge « Gotland IMO » devrait payer une amende de plus d’un milliard au Sénégal

Accueil / agriculture-peche-foret / economie verte / 2 août 2016

Arraisonné en Espagne sur demande des autorités sénégalaises, le navire GOTLAND IMO 8325353, battant pavillon Saint Vincent et Grenadine et détenteur d’une licence de pêche pélagique en Mauritanie, devrait payer une amende d’un milliard trente millions (1.030.000.000) à notre pays.

Pour cause, il a été surpris selon une note du ministère de l’économie maritime, au cours de la patrouille maritime de surveillance des pêches du 25 février 2016, à 21h 07 mn GMT, en activité de pêche illégale dans les eaux sénégalaises, par un patrouilleur de la Marine nationale, à quinze (15) nautiques au sud de la frontière maritime entre le Sénégal et la Mauritanie.

Selon la même source, le navire a refusé d’obtempérer aux ordres du patrouilleur de stopper pour une éventuelle visite d’inspection et s’est dirigé vers la Zone Économique Exclusive (ZEE) mauritanienne, avant de franchir la frontière maritime.

« Conformément à la Loi 2015-18, portant Code de la pêche maritime au Sénégal, le navire a été arraisonné par les autorités du Ministère de la pêche pour refus d’obtempérer à un ordre de stopper, donné par un patrouilleur de surveillance et pour pêche sans autorisation dans les eaux sous juridiction sénégalaise. En application des dispositions des articles 123 et 125 de la Loi précitée, une amende de un milliard trente millions (1.030.000.000) est retenue et notifiée à l’armateur du navire basé en Belgique » lit-on sur la note.

Le Ministère de la pêche et de l’Économie maritime, en relation avec la Marine nationale nous dit on a envoyé aussi une délégation en Espagne, du 21 au 23 juillet 2016, pour que ces derniers participent à l’analyse des preuves des infractions retenues et discuter des modalités d’application de la sanction retenue contre le navire Gotland et de toute autre mesure envisageable.

Pour finir, la note renseigne qu’actuellement, l’État du Sénégal, l’Union européenne et le Secrétariat général d’Interpol sont à pied d’œuvre sur l’affaire, pour permettre aux autorités sénégalaises de recouvrer l’amende infligée à ce navire délinquant…


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1 commentaire

sur 2 August 2016

Comme en Indonésie, ces navires devraient être détruits, c’est la seule vraie solution !



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